Caractéristiques de la voiture de série : ALPINE A110 1600 SX

Marque : Alpine Type Commercial : 1600 SX – Type Usine : 1600 VH ~ 387 exemplaires. N° de série : 30250 – Année de fabrication : Février 1977 Puissance fiscale : 9 CV Caractéristiques : Moteur : 4 cylindres en ligne longitudinal en porte à faux arrière. Cylindrée : 1647 cm3 (alésage 79 – course 84), Puissance : 95 CV DIN à 6000 tr/mn, Couple Maxi : 13.1 mkg à 4000 tr/mn, Compression 9.25 à 1 Bloc moteur et culasse : matériau alliage d’aluminium. Alimentation : Carburateur double corps Weber 32 DAR. Transmission aux roues arrière. Embrayage : Monodisque (200 mm), commande hydraulique. Boite de vitesse : 5 Rapports AV Synchronisés. Commande au plancher Jantes : Alliage d’aluminium, 13 * 6.5 Pneumatiques : 165-HR-13 Réservoir : 50 litres (coffre avant) Chassis – carrosserie : Poutre en acier avec treillis tubuliare à l’arrière. Carrosserie en polyester, berlinette 2 places. Suspension : 4 roues indépendantes – ressorts élicoïdaux – triangles superposés – barres anti dévers – amortisseurs télescopiques. Freins : Double circuit – disques avant et arrière. Dimensions : Long : 3.85 m – Larg : 1.55 m – Haut : 1.12 m – Emp : 2.10 m – Poids : 750 kg Performances : Vitesse maximale 195 km/h – 0 à 100 km/h : 10 secondes – 400 m D.A : 16.6 secondes – 1000 m D.A : 30.9 secondes.

Historique

Naissance : Petite dernière d’une grande lignée de Berlinettes. J’ai été baptisée 1600 SX.
Numéro de série : 30250 (un des derniers).Date de naissance : ? (pas connue – il faudra faire des recherches auprès des anciens d’Alpine).

Première immatriculation : 1868 RC 71 le16/02/1977 – Saone et Loire en Bourgogne. Propriétaire ? Ville ? Premier changement de propriétaire et de région le 29/04/1981 avec une nouvelle immatriculation :8302 RE 01. Propriétaire : Garage Grenard à Montréal La Cluze dans l’Ain en Rhone Alpes.

Deuxième changement de propriétaire et de région le 09/12/1996 et nouvelle immatriculation7183 WE 45. Propriétaire : Gérard Alquier (votre serviteur). Je migre à l’occasion à Beaugency dans le Loiret. Encore toute jeune : 54 200 km au compteur et toujours conforme à l’original (moteur, peinture, intérieur, jantes, ……).

Mais mon nouveau propriétaire à plutôt la bougeotte,voilà que le 25/10/2000, il me propose une nouvelle région et une nouvelle immatriculation 5187 XF 13. Depuis cette date nous fréquentons la région PACA et nous logeons à La Penne sur Huveaune (à deux tours de roue de Marseille).Moteur R17G
Le moteur d’origine a été remplacé par un de R17G, avec deux carburateurs Weber 45 DCOE et un échappement réplique de Devil.
Les jantes sont passées à 15 pouces et ont été chaussées de pneus plus larges à gomme tendre.